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关于轮胎的一些小秘密

发表时间:2019-12-12 16:08:31

       很多车主都认为汽车轮胎还有使用寿命,曾经有车友问我轮胎还需要换吗?答案是肯定的。轮胎的寿命和许多因素密切相关,比如气候、道路、驾驶方式、安装、保养维修等等。但是,在这里建议大家在正常用车的情况下,到达轮胎使用下限(5万公里/4年)时就要更换轮胎。即使您的爱车20年只开了1万公里,在使用年限上,由于轮胎的橡胶都有老化期,您的车胎也需要更换。

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轮胎老化龟裂


       根据轮胎的质保期说明,轮胎的使用里程一般不要超过6万公里,或者使用年限不超过5年,为什么是个区间呢?这是因为不同的轮胎有不同的更换标准,例如米其林195、205等轮胎,在不吃胎不偏磨的情况下,正常使用5万公里以上是没问题的,普利司通、倍耐力、固特异等相同规格的轮胎也差不多是这个里程,而宽胎、四驱车的轮胎,开车喜欢急起急停车主的轮胎使用里程就会相对短一些。

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偏磨严重

除了以上说的轮胎更换周期,出现以下情况需要考虑更换轮胎:


1、起包变形:轮胎出现起包变形是一件很危险的事情,如果发现起包变形的情况,最好第一时间去专业维修店进行检查处理,一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如果继续行驶则极有可能发生爆胎。

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 轮胎侧面起包



2、磨损严重:每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识(如下图所示),这个标识厚度大约2mm左右。建议,轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm,也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

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 磨损到极限标识



3、多次补胎:一两次的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次之后,出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时,轮胎内温度升高,损伤过多的车胎即使补得很好,仍然会增加危险出现的几率。

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4、胎壁被扎:胎壁被扎的确比胎面受伤更危险—小编的车就曾被人把四条胎的胎壁全扎了,如果受损处位于轮胎标识下侧靠近轮毂边缘,轮胎必须更换,因为此处钢丝强度很弱,几乎无法修补。

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其实轮胎的寿命与车辆使用情况以及驾驶习惯息息相关,养成良好驾驶习惯以及定期对轮胎进行检查,对于轮胎保养以及更换,这一点决不能将就。